Com frentes de trabalho espalhadas por três cidades, duplicação da BR-163 entra na reta final para conectar o Médio-Norte ao Sul do Estado.
O governo de Mato Grosso trabalha com um cronograma agressivo para transformar o principal corredor de escoamento de grãos do país em uma rodovia de alto desempenho. Em atualização sobre as obras da BR-163, o governador Otaviano Pivetta reiterou que o trecho entre Sinop e o Posto Gil deve estar totalmente duplicado até dezembro deste ano. A estratégia consiste em um ataque simultâneo em várias frentes: enquanto 57 km avançam entre Sinop e Sorriso, equipes já executam a pavimentação no segmento entre Lucas do Rio Verde e Nova Mutum.
A evolução do projeto já é visível para quem trafega pela região. Recentemente, a concessionária liberou mais 11,4 km de pistas novas entre Nova Mutum e Lucas, elevando o total de rodovia duplicada para 69 km dentro do atual contrato de concessão estatal. Além do asfalto, o pacote de obras inclui infraestruturas complexas, como as novas pontes sobre os rios Celeste, Nandico e Caiabi, além do acesso rodoviário ao município de Vera, essencial para a integração regional.
Apesar do otimismo para o eixo central, o planejamento prevê prazos distintos para gargalos específicos. Enquanto a “autoestrada” entre Sinop e Diamantino deve operar plenamente em 2027, o trecho entre Cuiabá e Rosário Oeste tem conclusão prevista apenas para 2028. No horizonte de longo prazo, o governo ainda projeta investimentos em tecnologia e segurança, incluindo conectividade 4G em toda a extensão da via e a aguardada área de escape na Serra de São Vicente, visando reduzir os índices de acidentes fatais no trecho.