O futuro do escoamento agrícola e a preservação de vidas no Norte de Mato Grosso ganharam um novo capítulo com a mobilização estratégica da Câmara de Vereadores de Matupá. Mais do que acompanhar o projeto de duplicação da BR-163, os parlamentares locais formaram uma frente de pressão política para garantir que a obra não seja apenas entregue, mas que atenda às urgências reais de quem vive e produz na região.
O foco da comitiva é corrigir o que chamam de “descompasso” entre o projeto original e a realidade do campo. Entre as principais exigências estão a antecipação do cronograma de obras e o aumento do volume de quilômetros pavimentados anualmente. O trecho que liga Guarantã do Norte a Sinop — hoje marcado por estatísticas alarmantes de colisões — é a prioridade absoluta da articulação, que defende o início imediato das intervenções neste setor.
Logística x Segurança Para os vereadores de Matupá, a duplicação vai além da infraestrutura viária; é uma questão de sobrevivência econômica. Com a região se consolidando como um dos maiores polos da produção agrícola brasileira, a precariedade da pista simples tornou-se um impeditivo para o crescimento. “Não estamos discutindo apenas asfalto, estamos discutindo o tempo de transporte e, principalmente, o fim do luto nas rodovias”, pontuam as lideranças.
Pressão em Brasília A força da mobilização já ecoou na capital federal. O alinhamento entre os poderes Executivo e Legislativo de Matupá resultou na abertura de canais diretos com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e parlamentares federais. Uma reunião técnica de alto escalão está na agenda, onde o grupo apresentará dados que justificam a necessidade de ajustes no projeto da concessionária.
A postura de Matupá sinaliza um novo momento político: a cidade não aceita mais ser apenas espectadora de grandes obras, mas sim protagonista nas decisões que moldam o desenvolvimento e a segurança do Norte mato-grossense.